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氣动調節閥在運轉過程中得怎麼去維修

   在生産過程中氣动調節閥都是怎樣去修的?每一個調節閥控制點是不同的,因此,每一個調節閥的工作環境也是不完全相同的,可以說是每一條道路上通常都是隻有一個調節閥的,如果調節閥出現了故障的話,就得開啟旁路閥了,这樣才可以保证正常的生産了。
 
    一、氣动調節閥在現代化工廠的應用
 
    氣动調節閥與其他儀表配套使用,可實現生産過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其他介質如液體、氣體、蒸汽等的自动調節和遠程控制功能。其中氣动薄膜調節閥作为自动調節系統的最終執行機構,起着十分重要的作用,調節閥應用的好壞直接關系着生産的質量與安全。
 
    二、氣动調節閥的常見故障、原因分析及解決方法
 
    (1)調節閥不动作。原因:沒有信号壓力或膜片裂損、膜片漏氣,膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死,閥杆彎曲等原因使調節閥不能动作。解決方法:将信号線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調直閥杆或者更換閥杆。
 
    (2)調節閥动作正常,但不起調節作用。原因:閥芯脫落或管道堵塞。解決方法:閥芯脫落的将閥芯與閥杆連接牢固,管路問題的聯系主管部門疏通管路。
 
    (3)調節閥动作遲鈍或跳动。原因:密封填料老化或幹枯使閥杆與填料的摩擦增大;閥體内含有粘性大的污物以及堵塞、結焦等情況出現;膜片及“O”形密封圈等處洩漏也。解決方法:更換密封填料,重新調整;清除污物、結焦等;緊固膜頭,或者更換膜片、O型圈。
 
    (4)調節閥不穩定或産生振蕩。原因:調節閥徑選擇過大;單座閥介質在閥内流动方向與關閉方向相同。閥芯與導向套嚴重磨損。解決方法:更換閥徑合适的閥門;調整閥門方向;改善結合面(研磨)或更換閥芯、導向套。
 
    三、氣动調節閥典型故障維修方案
 
    以“調節閥动作正常,但不起調節作用”故障为例闡述維修方案:某化工廠氯乙烯車間,使用閥門为國内某一知名企业的單座調節閥。此生産線年産10萬噸塑料顆粒,氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工段有兩套生産線。除壓縮外,轉化和分餾工段都大量使用氣动調節閥,每一個調節閥的工作環境是完全不同的,而每一條管路上通常都隻有一個調節閥,有些調節閥旁邊還設有旁路,可以通過手动閥門控制。如果調節閥出現故障,可以開啟旁路閥,保证正常生産。所以,氣动調節閥在拆檢前,要仔細分析該調節閥的故障原因,制定完善的維修方案。
 
    1.檢修方法及标準。檢修方法:(1)按操作規程交出,要求置換合格,維修工攜帶濾毒罐,氯乙烯嗅敏儀,并有氣防站工作人員監護,方可拆檢閥門。(2)關掉氣源,拆下定位器及氣源管,把閥門拆開(3)閥芯閥杆的連接,檢查閥芯閥杆的連接狀況,檢查連接銷是否可以取下,不能取下要用专用工具取,或者改孔。
 
    2.檢修後閥門的組裝。(1)組裝前應對閥門的全部元件進行一次清理檢查,組裝順序應自下而上,加入的墊片應塗潤滑脂,加入的填料要充實均勻。(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應塗上潤滑脂,利于下次檢修和潤滑。
 
    3.閥門的調校。閥門組裝完畢後裝上定位器,氣源管進行調校。校準點不應少于5個點,0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地将各點信号輸入定位器,觀察行程指針與标尺刻度是否對應,否則應進行反複調整,直至达到标準。
 
    4.試車與验收。(1)閥門調校标準後裝到管線上,确認無問題後通知工藝車間,辦理交出手續。(2)配合工藝人員由現場手操改为總控操作。(3)檢查檢修後的記錄檔案资料是否齊全準确。(4)當閥門引入介質檢查填料和兩側法蘭是否洩漏。(5)調節氣动調節閥正常運行72小時後,由有關技術主管簽收合格。
 
    5.安全注意事項。(1)維修安全注意事項:維修必須由兩人以上作业;進入現場維護必須穿戴好規定的保護用品;發現閥門出現異常需處理時,必須取得工藝人員認可,采取安全措施後方可作业。(2)檢修安全注意事項:在線使用的閥門檢修時必須辦理交出证;在線閥門解體前必須将工藝介質排放幹淨,并确認不洩漏,方可進行作业;在檢修時應關閉氣源;檢修時,必須使用专用工具,不得損壞零部件;拆卸下来的零部件及裸露出来的閥體應用軟材料蓋好。(3)投運安全注意事項:投運前應通知工藝人員辦理交出手續;投運時應做到工藝和維修工作人員雙方密切配合。
 
    四、氣动調節閥的拆卸工藝
 
    (1)切斷電源、氣源;拆除電源線及信号線再拆除各氣管;
 
    (2)連接氣管(经減壓閥,定位器至膜頭),設置減壓閥的壓力为銘牌上彈簧的最低工作壓力值;
 
    (3)然後拆除對開螺母,拆除後關閉并拆除氣源;
 
    (4)将指針塊和鎖緊螺母松開;
 
    (5)松開支架圓螺母,取下支架;
 
    (6)對角松開并拆除閥蓋螺母,依次取下上閥蓋、閥芯、導向套、齒形墊片;拆卸完畢後,檢查故障原因,将閥芯與閥杆重新連接。然後按照拆卸時的相反順序,對閥體進行組裝。

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